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駕駛模擬器零部件的完美設(shè)計
更新時間:2020-11-24 點(diǎn)擊次數(shù):1380
  駕駛模擬器設(shè)備由模擬駕駛艙、視景模擬駕駛軟件、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、三自由度平臺系統(tǒng)、斯圖爾特機(jī)構(gòu)三自由度運(yùn)動平臺、計算機(jī)控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)等組成。下平臺安裝在地面的固定底座上,上平臺為支撐平臺。計算機(jī)控制系統(tǒng)通過協(xié)調(diào)控制電動缸的行程,實現(xiàn)移動平臺三個自由度的運(yùn)動。
  模擬駕駛艙:駕駛艙采用ABS工程塑料外殼一步注塑成型,堅固耐用,yong不變形;外觀簡潔大方,時尚美觀。五個操作部件和儀表盤用實車配置,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)用實車方向機(jī)總成構(gòu)造,自動向?qū)嵻嚮剞D(zhuǎn)方向返回;齒輪蓋采用桑塔納實車中央通道,具有實車的真實感。駕駛艙由舵機(jī)、油門、離合器、腳剎車、手剎車等操作部件和座椅組成。
  可視化仿真驅(qū)動軟件:三維圖像由計算機(jī)實時生成。32位真彩色,每秒24幀。多自由度數(shù)學(xué)模型可以實現(xiàn)汽車在各種道路上行駛以及相關(guān)駕駛技術(shù)考試和訓(xùn)練項目的逼真動態(tài)模擬。
  運(yùn)動平臺:的三自由度運(yùn)動平臺根據(jù)運(yùn)動控制的運(yùn)動指令進(jìn)行相應(yīng)的運(yùn)動;系統(tǒng)控制服務(wù)器根據(jù)全運(yùn)動視頻的內(nèi)容提取相應(yīng)的動作,解算成運(yùn)動控制器能夠識別運(yùn)動指令,同時控制每個播放器全運(yùn)動視頻同步運(yùn)行。
  上下運(yùn)動平臺:上平臺與待模擬機(jī)構(gòu)連接。上鉸鏈,雙轉(zhuǎn)軸虎克鉸鏈結(jié)構(gòu),用于連接上平臺和電動缸的活塞桿。下鉸鏈,單虎克鉸鏈結(jié)構(gòu),用于連接固定底座和電動缸的缸體。降低平臺并安裝固定底座。
  計算機(jī)控制系統(tǒng)硬件:運(yùn)動控制計算機(jī)(伺服控制單元):它可以啟動/停止平臺系統(tǒng),接收上位機(jī)發(fā)送的姿態(tài)控制信息,控制電動缸的運(yùn)動,監(jiān)控伺服電機(jī)驅(qū)動器的工作狀態(tài),監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)動狀態(tài),完成故障處理和安全保護(hù)。
  信號調(diào)理單元:完成與平臺系統(tǒng)運(yùn)動狀態(tài)相關(guān)的各種傳感器信號、測試信號、數(shù)字I/O信號的調(diào)理,驅(qū)動伺服驅(qū)動器。
  系統(tǒng)控制軟件:運(yùn)動控制計算機(jī)的軟件包括運(yùn)動控制軟件和邏輯控制軟件。

人因工程與工效學(xué)

人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程

從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問題

交通安全與駕駛行為

人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶體驗與交互設(shè)計

ErgoLAB可實現(xiàn)桌面端、移動端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計、人機(jī)交互對用戶體驗的影響

建筑與環(huán)境行為

研究如何通過城市規(guī)劃與建筑設(shè)計來滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營銷

通過ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I銷策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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